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第一千三百四十九章 全面崩溃（第1页）

一团团儿火光出现在空天母舰的底部，甚至瞬间就冲破了空天母舰的能量防护罩，深入道空天母舰的底部，造成了巨冇大的破坏力。

整个空天母舰的姿态虽然还能够勉强维持，但是行动变得更加迟缓了，底部的一个发动机似乎是受到了比较严重的损害，动力减弱了四分之一。

“什么时候，华夏人的电磁炮有了这么厉害的发展？！”美国人在空天母舰之上的指挥官，看到了这一幕后，不由得有些心胆俱碎的感觉。

说起来，电磁炮的原理非常简单，十九世纪，英国科学家法拉第发现，位于磁场中的导线在通电时会受到一个力的推动，同时，如果让导线在磁场中作切割磁力线的运冇动，导线上也会产生电流，这就是著名的法拉第电磁感应定律。

正是根据这一定律，人们发明了如今广泛应用的发电机和电动机，它也是电磁炮的基本原理，或者说，电磁炮不过是一种比较特殊的电动机，因为它的转子不是旋转的，而是作直线加速运冇动的炮弹。

那么如何产生驱动炮弹的磁场，并让电流经过炮弹，使它获得前进的动力呢？

一个最简单的电磁炮设计如下：用两根导体制成轨道，中间放置炮弹，使电流可以通过三者建立回路。把这个装置放在磁场中，并给炮弹通电，炮弹就会加速向前飞出。

在1980年，美国西屋公司为“星球大战计划”建造的实验电磁炮，基本就是这样的结构，它把质量为300克的炮弹加速到了每秒约四千米。

如果是在真空中，这个速度还可提高到每秒八到十千米，这已经超过了第一宇宙速度，具备了作为一种新型航天发射装置的理论资格。

但是要提供电磁炮的速度，也有一些问题，在磁场不够强的情况下，要想提高加速能力就只能让炮弹通过足够大的电流，于是就产生了大电流发热和炮身烧蚀等麻烦。

其实在两次世界大zhan中，法国、德国和日冇本都曾研究过电磁炮，第二次世界大战以后，其他国家也进行过这方面的研究。

在1845年，查尔斯·惠斯通制作出了世界第一台磁阻直流电动机，并用它把金属棒抛射到20米远。

此后，德国数学家柯比又提出了用电磁推进方法制造“电气炮“的设想，而第一个正式提出电磁发射和电磁炮概念并进行试验的，是挪威奥斯陆大学物理学教授伯克兰，他在1901年获得了电火炮专利。

1920年，法国的福琼·维莱普勒发表了《电气火炮》文章。

几乎同时，美国费城的电炮公司研制了用于火炮的电磁加速器。

二战期间，在军事需求的刺冇jī下，德国、日冇本都研制过电磁炮，德国的汉斯莱曾将10克弹丸用电磁炮加速到1。2公里每秒的冇初速。

但是在二战后，关于电磁炮的消息就比较少了，人们似乎更加关心磁悬浮与高温超导技术了。纠其原因，大概是解决不了瞬时巨冇大能源供应的稳定性和小型化问题。

美国研发的强力武器电磁轨道炮，离成功再迈进一步，美国海军在试射中，将电磁炮以音速5倍的极速，击向200公里外目标，射程为海军常规武器的10倍，且破坏力惊人，是至今试射的最佳成果。

美军计划在在三年内进行海上实测，并于2025年前，将电磁炮正式配备于军舰上。

美国海军在弗吉尼亚州达尔格伦水面作zhan中心，先后两次试射电磁炮，电磁炮主要由两条轨道组成，炮身装在拖车大小的长方形枪管，轨道中间放着铝制20磅炮弹。

电磁炮接上电源后，电流会通过两条轨道，从而生成强大推力，将铝弹以高速弹射。

两次试射所生成的能量，分别美国试射电磁炮美国试射电磁炮达33兆焦耳和32兆焦耳，打破于以前创下的10兆焦耳纪录。

1兆焦耳能量相当于1吨重汽车以时速160公里行驶，电磁炮的威力可想而知。

除威力外，33兆焦耳下发射的炮弹射程较现时常规武器远10倍，也是电磁炮的一大优势，但美军最终实战配备目标是64兆焦耳级电磁炮，届时射程最远可达321公里，可让军舰在敌舰射程范围外发动攻击。

电磁炮优点众多，首先是射速快，不会像巡航导弹般出现目标移走或落空等问题，配合全球定位系统更可进一步提高准绳度。

此外，由于电磁炮无须火药，既可提升船员安全，也可令军舰携带炮弹数量增加10倍。

只是美国人没有想到，首先将电磁炮应用于实战之中的，并不是他们，而是华夏人。

地面发射的电磁炮威力究竟有多大，只看空中的空天母舰底部，此时已经被达成了筛子一样，就能够明白了。