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第1244章 疾风VS战鹰雷电和野马三（第2页）

就用高空轰炸，哪怕是轰炸效果差点也没什么。

同时在会议结束后，关于日军新式飞机的最新数据就被送到了第六路军各个分队的手中，就是要抓紧掌握日军新飞机的性能，以便接下来空战好对付些。

而对日军机场进行大规模空袭的时间定在了4日。

原因也很简单，需要时间准备而已。

而且这一次空袭，规模会很大，就连美军第14航空队也会派出一部分B24轰炸机协助一起轰炸，甚至会派一部分P51B型战斗机护航。

如此规模的轰炸，自然瞒不住日军在中国机场附近潜伏的情报人员。

不过此时日军却还在内讧，因为第八飞行团的大西洋大佐不同意进行决战式的空袭，太过冒险。

为了解决这个问题，第五航空军的参谋长桥本秀信少将亲自于8月3日飞抵汉口，亲自督促两个飞行团的作战行动。

大西洋大佐就算是再情愿，也只能答应。

因此在3号这天，日军在武汉周边的航空部队都在做着准备，准备同第十一军在4号这天一起对中国军队发起总攻。

也就是这一天，难得双方没有爆发空战。

中国空军对于衡阳以北也只是侦察，并未主动寻求交火。

只是在衡阳周边，对日军的一些阵地发起了一定的袭击。

双方似乎都在卯着劲，迎接4号这天的大战。

不过在3号下午，第六路军利用各大飞机制造厂赶制出来的32架滑翔机再次把14师的1个步兵营外加一个步兵连给空降到了衡阳机场。

同时还通过运输机空投的方式，把大量的弹药补给空投到衡阳。

就3号这天，为了空投弹药，第六路军和盟军的运输机一共出动了40多架次，一共空投了一百余吨各种军事物资。

包括几十门迫击炮、数十具巴祖卡火箭筒以及数百支国产的二九式冲锋枪这些。

因为都是在下午进行的，日军的航空部队根本来不及拦截。

加上此时日军航空部队也都在摩拳擦掌迎接第二天的大战，所以也没有派出飞机前来阻止。

在日军第五航空军看来，与其在衡阳上空跟中国空军打消耗战，不如毕其功于一役。

。。。。。。

衡阳东北方向几十公里外的衡山县的衡山火车站，作为日军第十一军司令官的横山勇把自己的前线指挥部从长沙搬到了靠近衡阳前线的衡山县境内。

也不知道是不是因为中文名字的谐音，他觉得衡山或许就是自己的福地。

于是他乘坐的船只就在横山县停下，并在衡山火车站建立了自己新的前线指挥部。

他是今天上午才抵达这里的，主要是为了避开中国空军的袭击。

铁路早就没法用了。

公路有些慢，加上有些桥被炸了，也不方便。

所以只能走水路。

主要是这一战对于横山勇来说十分重要，他不得不认真。

即便是知道了中国军队在下午通过空投的方式向衡阳城内守军提供了不少补给，但他也没有失了分寸。

到这个时候了，退缩已经是不可能的了。